Piewszy odbiornik samochodowy produkcji krajowej, w którym zastosowano wyłącznie polskie tranzystory. Bardzo uniwersalny w zastosowaniu, zasilany z 12V lub 6V, z minusa lub z plusa na masie. Można go więc było zamontować do wszystkich sześciu modeli samochodów osobowych sprzedawanych w Polsce (Warszawa, Syrena, Wartburg, Trabant, Skoda i Zastava).
Schemat i opis w RA-10/69/s.246